Долгое молчание после взрыва рейса Swissair 111 и то, что это была бомба, поразило публику больше, чем сам факт закладки взрывного устройства. Swissair имеет заслуженную репутацию как одна из наиболее безопасных авиакомпаний. Как же тогда была подложена бомба и почему появилась странная информация о том, что самолет имел неисправность за несколько минут до взрыва? Охрана аэропорта, в сферу деятельности которой входит инспектирование команды технического обслуживания, направила свое внимание на обычное гаечное дело, пытаясь представить ряд подозрений. Сканирующие устройства, наблюдающие за "языком тела" и подозрительным поведением пассажиров или экипажа, имеют небольшую зону покрытия возможных средств и путей совершения преступлений. Только несколько домов можно защитить от профессионалов. Воздушные линии нельзя защитить от профессионалов, а это была профессиональная работа.
Хорошо охраняемые личности уязвимы во время путешествий и часто используют общественный транспорт, с тем, чтобы уменьшить свой риск. Самолеты могут быть сбиты в воздухе, поэтому полет в полном самолете с детьми, невинными детьми, часто используется как прикрытие людьми. Эта уловка работает при попытке отразить удар людей, желающих избежать лишних жертв, но не работает в отношении жестоких и хладнокровных убийц. Несколько личностей, находившихся в самолете, неизвестных публике, но являющихся носителями секретной информации, которую они угрожали выдать, были целью. Были спекуляции о том, что в самолете находились сотрудники ООН, богатые арабы
и правительственные агенты. Не они были целью, а небольшая группа финансистов, которые угрожали обнародовать информацию, которая может пошатнуть устойчивость финансовых гигантов в мире. Произнести эту истину на слабеющих рынках, когда кто-то знает эту информацию, это все равно, что подписание смертного приговора.