砂漠は湿潤な空気の不足により起こされて、そして、気団が、湿度を拾うことを可能にする所で、これは気団動きでのこの鍵は、それは、それにその湿度を落とさせる両極端の温度に遭遇します。
気流は、赤道から上昇し、極へ回ってカールして、そして赤道へ回ってカールする、それを取り囲んでいる大気層の下で、地球が、継続的に、東から西に回るからである。
これは、よく雨が降る海岸を作り、太平洋を越した後に、米国の西海岸に沿って、空気をカールさせて降下する。
気団が内陸に押される時までに、それらは沿岸に沿って、すでにそれらの湿度を失くしています。
アフリカの広大な砂漠のケースでは、気団は、ヨーロッパを*通して*カールして回り、降下し、すでに、ほとんど、ヨーロッパの北大西洋の上で拾った湿度を無くし、それで、北アフリカに湿度を残さない。
中国のゴビ砂漠のように、大きい大陸である時には、ジェット気流は、直前に、それが通過したものに依存して、湿潤､又は乾燥します。
シベリアの上の極の領域から後ろにカールしている気団は、内陸､又は自身の内で、雨に濃縮するか､又は雪を降らせて、気団が、ゴビに達する時までに、湿度が空気中で少ないので、冷たい。
北アメリカでは、沿岸から来る気団が、それらが、上昇し、山脈の上に持ち上がる時までに、乾燥している、しかし、ふるい分けられたカナダの土地から直接降りて来る気団が、相対的に冷却し、そしてメキシコ湾からの湿潤な空気と出会う時に、嵐をたくさん作る。
この状況は、どのようにシフトの後に変わりますか？